第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，上海市與六城市（蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯、寧東）共同啟動燃料電池汽車城市群合作項目。攀業(yè)氫能對此表示慶祝，該城市群的目標是通過4年的示范應(yīng)用，推廣5000輛燃料電池汽車，其中貨車3400輛，乘用車1400輛，客車200輛。為了推動氫燃料汽車示范應(yīng)用，以上海為中心的城市群將聚焦九大應(yīng)用場景，圍繞成品鋼材的運輸示范、整車物流、海港空港、煤炭運輸、物流園區(qū)運營的示范、乘用車的示范、公共交通領(lǐng)域、機場及建筑垃圾運輸開展示范運行。

攀業(yè)氫能致力于氫能電源產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技企業(yè)。作為國內(nèi)燃料電池研發(fā)和生產(chǎn)的領(lǐng)先者，攀業(yè)匯集了近20年的燃料電池領(lǐng)域的頂尖技術(shù)及開發(fā)經(jīng)驗，擁有一流的研發(fā)團隊和自主研發(fā)的國內(nèi)領(lǐng)先的核心技術(shù)，是中國領(lǐng)先的燃料電池產(chǎn)品與氫能源綜合應(yīng)用解決方案的供應(yīng)商。

中國汽車工程學(xué)會副秘書長王菊表示，該項目啟動的主要目的是希望能夠打開應(yīng)用場景，加快協(xié)同，現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)剛剛發(fā)展，每個城市的產(chǎn)業(yè)鏈都不夠齊全，包括能源的資源稟賦也不太一樣，所以希望通過城市群的示范項目進行整合，實現(xiàn)每個城市的優(yōu)勢互補，從而推動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

值得一提的是，今年4月，財政部等5部門已下發(fā)通知，擬將京滬粵冀豫等地納入燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。按照要求，上述城市將把此前報送的實施方案進行修改之后在4月30日前上報給5部門，并由專家委員會進行評審并確定最終名單。有業(yè)內(nèi)分析認為，氫能城市群示范作用對行業(yè)產(chǎn)業(yè)影響明顯，預(yù)計相關(guān)入選名單將加快落地。