10月22日,從中國海油獲悉,“薩拉特貨運船” 經(jīng)過超過萬里的遠(yuǎn)洋航運,順利抵達(dá)深圳鹽田港。這意味著全球最遠(yuǎn)液態(tài)氫海運示范項目成功完成,標(biāo)志著我國跨入全球氫能長距離跨洋運輸利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展“先行先試”的新賽道。
氫能安全高效的運輸技術(shù)是決定氫能產(chǎn)業(yè)能否能夠長足發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?,F(xiàn)有運輸形式以氣氫、液氫、有機(jī)物儲運氫為主,其中,液氫以能量密度高、運輸效率高等優(yōu)勢,成為解決未來大規(guī)模、長距離氫能運輸利用的首選形式。
中國海油氣電集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心設(shè)計總師肖立表示,項目團(tuán)隊針對液氫長距離跨洋運輸產(chǎn)業(yè)鏈,系統(tǒng)性開展了全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)攻關(guān),突破了液氫罐箱海運工藝控制技術(shù)、全產(chǎn)業(yè)鏈定量化風(fēng)險識別技術(shù)、港口液氫2.1類危化品“船邊直提”接卸等技術(shù)難題,打通了各個環(huán)節(jié)的安全技術(shù)瓶頸,確保了“首航”的順利開展。
液氫用于燃料電池可有效延長其壽命,同時能夠?qū)崿F(xiàn)低溫貯存、多工況高精度供應(yīng),技術(shù)成熟度高,因此對于大載重、長距離氫能車輛,是最具競爭力和潛力的燃料。
中國海油氣電集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心設(shè)計總師肖立稱,液氫供氫純度高,在技術(shù)路線各環(huán)節(jié)中,硫、氯等雜質(zhì)含量都能得到有效控制,可有效滿足半導(dǎo)體、電真空材料、硅晶片、光導(dǎo)纖維等高端制造領(lǐng)域的特殊要求。
據(jù)國際可再生能源機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2050年,超過30%的氫氣生產(chǎn)將用于國際貿(mào)易。我國作為最大的制氫國,年產(chǎn)氫量可達(dá)4000萬噸,長距離跨洋液氫運輸示范項目的成功實施,為推動我國構(gòu)建創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈,探索出新的實踐路徑。
中國氫能聯(lián)盟副秘書丁奉稱,工信部發(fā)布的六批專精特新“小巨人”名單,涉氫企業(yè)累計上榜已超過90家,且呈現(xiàn)出數(shù)量逐年上漲的態(tài)勢,業(yè)務(wù)類型也正在由燃料電池向制儲輸運全面發(fā)展?!稓淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》中表示,到2030年,形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫以及供應(yīng)體系。
目前,我國各地市總計發(fā)布?xì)淠苷?38項,97家中央企業(yè)已有45家布局氫能,全產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)超過1000家。
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